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液壓(ya)缸是液壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)一種執行元(yuan)件,其作用(yong)是將油液的(de)(de)壓(ya)力能轉換成機械能,輸(shu)出的(de)(de)是力和速度.

按結構特(te)點(dian)不同,可(ke)將液(ye)壓(ya)缸(gang)分(fen)為活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),柱(zhu)塞(sai)(sai)缸(gang),伸縮(suo)缸(gang)和擺動(dong)(dong)(dong)缸(gang)等(deng)類(lei)型.按作用(yong)(yong)方式(shi)來分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)和雙作用(yong)(yong)式(shi)兩(liang)種.單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中的液(ye)壓(ya)力只能使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(或柱(zhu)塞(sai)(sai))單(dan)方向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)(dong),反方向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)(dong)必須(xu)依靠(kao)外力(重力或彈簧力)實(shi)現(xian).雙作用(yong)(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)可(ke)由液(ye)壓(ya)力實(shi)現(xian)兩(liang)個方向(xiang)的運(yun)動(dong)(dong)(dong).

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①缸體組件

缸體組件由液壓缸缸筒(tong)與(yu)端(duan)蓋組成,缸筒(tong)與(yu)端(duan)蓋有(you)多種聯接形式.

②活塞組件

 活塞(sai)組件由(you)活塞(sai)與活塞(sai)桿構成,活塞(sai)和活塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋(wen)聯(lian)(lian)接外(wai),也可采(cai)用(yong)'非(fei)螺紋(wen)式'聯(lian)(lian)接. ③密封(feng)裝置(zhi)

在活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿的(de)運動部分,端蓋(gai)和缸筒(tong)間的(de)靜止部分等處都需要設置可靠的(de)密封(feng).密封(feng)是(shi)提高系(xi)統(tong)性能與(yu)效率的(de)有效措施.

④緩沖裝置

大(da)型(xing),高速(su)及精度的(de)液壓缸應設有緩(huan)沖裝置(zhi),常(chang)見的(de)液壓缸緩(huan)沖裝置(zhi)有環狀間隙(xi)式(shi),節(jie)流口(kou)可(ke)(ke)調(diao)式(shi)和(he)節(jie)流口(kou)可(ke)(ke)變(bian)式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)(ye)壓缸(gang)中存在空氣將使(shi)其運動不平穩,當壓力增大時會產生絕(jue)熱(re)壓縮而(er)造成(cheng)局部高溫,因此應在液(ye)(ye)壓缸(gang)的高部位上設置(zhi)排氣裝置(zhi).

排(pai)(pai)氣裝(zhuang)置通常(chang)有珠形閥(fa)式排(pai)(pai)氣閥(fa)和錐形閥(fa)式排(pai)(pai)氣閥(fa)兩種形式.

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現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面(mian)上有傷痕

2.含有(you)金屬類雜(za)物或其(qi)它雜(za)質

3.裝(zhuang)配(pei)時配(pei)合面倒(dao)角處有(you)毛刺

防止措施：

1.裝配前檢(jian)查，清洗干凈零件(jian)，不允許有任何雜質進入

2.改(gai)善系(xi)統過濾裝置，按(an)時(shi)更換系(xi)統介(jie)質(zhi)

3.加大配合(he)面的倒角，并(bing)使(shi)之(zhi)盡量光(guang)滑，去掉毛刺和飛邊(bian)

原因：

1.配合間(jian)隙(xi)設計過大

2.系統壓力過高(gao)

3.支(zhi)撐(cheng)環剛度(du)不夠產生(sheng)間隙

防止措施：

1.減(jian)少配合間隙

2.加支撐環

3.壓(ya)力過高，可(ke)增(zeng)加一道緩(huan)沖(chong)密封

3.重新選(xuan)擇(ze)密封(feng)材(cai)料

4.更改支(zhi)撐環材料或尺寸